輕鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)施工中某些問(wèn)題的探討

1.工程概況及結(jié)構(gòu)布置 
沈陽(yáng)遠(yuǎn)大鋁業(yè)有限公司國(guó)際鋁業(yè)加工中心廠房工程，總建筑面積為17920㎡,長(zhǎng)280m，寬64m,為兩跨對(duì)稱門(mén)式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)，每跨跨度為32m,柱距為7.5m,有兩臺(tái)3噸輕型工作制電動(dòng)單梁吊車。剛架及邊柱采用焊接變高度H型截面，剛架中柱采用等高度H型截面，剛架梁及剛架梁柱間均采用高強(qiáng)度螺栓連接。 
由于門(mén)式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)不設(shè)伸縮縫的要求為：縱向溫度區(qū)段長(zhǎng)度不大于300m,橫向溫度區(qū)段不大于150m,因此本工程無(wú)須設(shè)置伸縮縫。屋面采用輕質(zhì)材料如壓型鋼板、夾芯板等代替?zhèn)鹘y(tǒng)笨重的預(yù)制鋼筋混凝土屋面板，并采用輕型墻體材料使結(jié)構(gòu)輕型化。 
1.鋼結(jié)構(gòu)分析 
取圖1剛架計(jì)算。 

1.1計(jì)算參數(shù) 
恒載（考慮雙層彩板和檁條）取2.0kN/m,活載取活荷載與雪荷載的較大值3.7kN/m,風(fēng)載按基本風(fēng)壓及荷載規(guī)范的體型系數(shù)取用，計(jì)算吊車荷載效應(yīng)時(shí)考慮吊車輪壓的最不利位置，彈性模量E=2.06×105MPa，泊松系數(shù) =0.3.剛架鋼材為Q345，采用摩擦型高強(qiáng)度10.9級(jí)螺栓。 
1.2計(jì)算方法 
計(jì)算使用中國(guó)建筑科學(xué)研究院編制的鋼結(jié)構(gòu)軟件STS。 
1.3計(jì)算控制因素 
1）變形限制 
輕型鋼結(jié)構(gòu)門(mén)式剛架，當(dāng)采用輕型墻板作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，柱頂?shù)乃轿灰婆c柱高的比值；設(shè)有由地面操縱的吊車時(shí)柱頂位移限值為1/180.僅支承壓型鋼板屋面和冷彎型鋼檁條的門(mén)式剛架斜梁容許撓度為L(zhǎng)/180（L為受彎構(gòu)件的跨度） 
2）截面參數(shù)控制 
門(mén)式剛架梁的最小高度與其跨度之比，對(duì)實(shí)腹梁可取為1/30-1/45.《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102:2002）規(guī)定：工字型截面構(gòu)件受壓翼緣板自由外伸寬度b與

1.4 計(jì)算及結(jié)果 
按上述計(jì)算參數(shù)及控制因素初選截面代入程序計(jì)算，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)行截面驗(yàn)算，驗(yàn)算時(shí)應(yīng)注意計(jì)算長(zhǎng)度的取值。剛架平面內(nèi)柱計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)應(yīng)根據(jù)剛架柱與基礎(chǔ)的連接方式及截面形式按“規(guī)程”（CECS102:2002）相應(yīng)的表格取用；在剛架平面外，實(shí)腹式剛架梁和柱的計(jì)算長(zhǎng)度，應(yīng)取側(cè)向支承點(diǎn)間的距離，當(dāng)梁（柱）受壓翼緣的側(cè)向支承點(diǎn)間的距離不等時(shí)，應(yīng)取最大受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的距離（在確保安全可靠的前提下，選擇側(cè)向支承點(diǎn)時(shí)，應(yīng)注意使剛架截面不由剛架平面外穩(wěn)定計(jì)算控制設(shè)計(jì)）。根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果對(duì)桿件截面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，使得截面變化與彎矩大小盡可能趨于一致。 
經(jīng)計(jì)算，得出剛架各構(gòu)件的截面尺寸（表1）。

由表1中截面尺寸可看出，由于剛架跨度較大，其彎矩變化也較大，在梁截面高度變化的同時(shí)，將中部構(gòu)件腹板及翼緣厚度也作了相應(yīng)減小，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)選材的目的。 
2.剛架設(shè)計(jì) 
2.1剛架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 
門(mén)式剛架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮到傳力機(jī)制明確，構(gòu)造合理，具有必要的延性，避免應(yīng)力集中及產(chǎn)生過(guò)大的約束應(yīng)力，同時(shí)也要考慮到制作、安裝方便，容易就位和調(diào)整。螺栓端板連接的設(shè)計(jì)步驟通常是：1）根據(jù)受力和構(gòu)造要求選擇連接方式并布置螺栓；2）計(jì)算螺栓所受拉力并確定螺栓直徑；3）確定端板厚度；4）驗(yàn)算構(gòu)件腹板的局部強(qiáng)度；5）焊縫設(shè)計(jì)。由于端板連接是半剛性連接，如節(jié)點(diǎn)彎矩過(guò)大會(huì)使其失效，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備，特別是邊柱和斜梁連接處。 
門(mén)式剛架橫梁與柱的連接有端板豎放、斜放、平放等方式，端板的厚度由計(jì)算確定，但不宜小于16ｍｍ。端板過(guò)薄，不滿足所需要的強(qiáng)度和剛度要求，設(shè)計(jì)中應(yīng)首先考慮增加端板的厚度。如果增加端板厚度很不經(jīng)濟(jì)或者厚度很大時(shí)則考慮采用加勁肋。不過(guò)采取這種形式一定要注意滿足高強(qiáng)螺栓的安裝間距要求。高強(qiáng)螺栓的施工大都采用電動(dòng)扳手，不同規(guī)格、類別（如大六角型和扭剪型）的高強(qiáng)螺栓所需要的安裝間距基本相同，如果間距過(guò)小，則不便于使用電動(dòng)扳手進(jìn)行操作。 
《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102:2002）第7.2.5條規(guī)定：螺栓中心至翼緣板表面的距離應(yīng)滿足擰緊螺栓的施工要求，不宜小于35mm。此值是根據(jù)電動(dòng)扳手套筒的外徑得來(lái)的。在沒(méi)有側(cè)向板件（H型鋼的翼緣和腹板）約束情況下可以滿足要求，但是由于有側(cè)向板件的約束，螺栓與側(cè)向約束的距離必須大于電動(dòng)扳手本身的外徑，才能保證電動(dòng)扳手與端板垂直，從而將螺栓擰緊。如YJ-A24型電動(dòng)扳手外徑為120 mm.螺栓與腹板或翼緣板的邊距必須大于60 mm方可施工。在設(shè)計(jì)中要根據(jù)具體條件充分考慮施工的要求，不要盲目認(rèn)為只要不小于35 mm就行了。另外，由于端板焊接加勁肋的焊縫過(guò)多，會(huì)加重端板的角變形，引起端板不平，增加了矯正的工作量，而且矯正的效果不一定很好，影響構(gòu)件的使用功能。本工程剛架各節(jié)點(diǎn)大樣見(jiàn)圖2.

2.2 剛架柱腳設(shè)計(jì) 
門(mén)式剛架柱腳有鉸接和剛接兩種，其中剛接柱腳一般用于大噸位吊車的結(jié)構(gòu)中。由于在門(mén)式剛架中，基礎(chǔ)除了承受由柱傳來(lái)的豎向荷載外還要承受由風(fēng)載等產(chǎn)生的水平荷載作用，水平荷載通過(guò)柱腳底板與基礎(chǔ)混凝土之間的摩擦力傳給基礎(chǔ)。在鉸接柱腳中，在滿足基礎(chǔ)混凝土端面承壓后，有時(shí)柱腳與基礎(chǔ)之間的摩擦力不足以抵抗由風(fēng)載產(chǎn)生的水平力而使螺栓受剪，而柱腳螺栓一般不允許承受剪力。因此，有些設(shè)計(jì)者為增大摩擦力而增大了柱腳底板尺寸，但是增大柱腳底板尺寸不能增大摩擦力。正確的做法是增加抗剪鍵，抗剪鍵通常用型鋼或鋼管制作。本工程剛架柱腳采用平板式柱腳，這種柱腳形式構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝，且計(jì)算模式也較簡(jiǎn)單，在無(wú)大噸位吊車的輕鋼廠房設(shè)計(jì)中被廣泛采用。 
2.3 支撐體系設(shè)計(jì) 
本工程的屋面和柱間支撐主要采用由張緊的圓鋼組成的柔性支承，系桿設(shè)計(jì)成壓桿，采用焊接圓鋼管（若吊車荷載較大則下柱支撐應(yīng)設(shè)計(jì)成剛性支承）,支撐系統(tǒng)的計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖3。通過(guò)計(jì)算，交叉支撐SR1、ZC2選用∮22圓鋼ZC1選用∮25圓鋼，系桿LL1選用∮121×3.0焊接管，LL2、LL3選用∮140×3.5焊接管。布置時(shí)將支撐布置在靠近翼緣一側(cè)，以減小連接處腹板的局部變形，有利于側(cè)向支點(diǎn)的剛度貢獻(xiàn)。

2.4 屋面體系和圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
屋面設(shè)計(jì)包括檁條、支撐系統(tǒng)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面采光通風(fēng)的設(shè)計(jì)。由于壓型鋼板屋面的特殊性——易漏雨，因此，在屋面通風(fēng)設(shè)計(jì)中要盡量將洞口開(kāi)在屋脊處。如果根據(jù)工藝要求必須在坡面上開(kāi)洞時(shí)，要采取嚴(yán)格的防水措施。特別是迎水面，最好選用柔性的防水蓋片，盡量避免采用剛性防水，同時(shí)做好迎水面的排水設(shè)計(jì)，使迎水面不積水。 
采光設(shè)計(jì)應(yīng)優(yōu)先采用帶有防老化膜的與屋面板波形一致的玻璃鋼采光帶，由于采光帶與屋面板波形一致，防水問(wèn)題能夠得到較好的處理。有些設(shè)計(jì)者為了追求立面的變化而將采光設(shè)計(jì)成采光罩，這樣便增大了屋面漏雨的概率。 
門(mén)式剛架的屋面由于采用輕質(zhì)材料，一般都采用冷彎型鋼檁條，常用的有卷邊C型和卷邊Z型。這種檁條用鋼量省、制作方便，但側(cè)向剛度小，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮檁條施工時(shí)的整體穩(wěn)定。 
設(shè)置屋面檁條之間的拉條是控制檁條側(cè)向失穩(wěn)的重要措施,《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102:2002）第6.3.5條規(guī)定：檁條跨度大于4m，宜在檁條間跨中設(shè)置拉條或撐桿；跨度大于6m，應(yīng)在檁條跨度三分點(diǎn)處各設(shè)置一道拉條或撐桿，在屋脊處還應(yīng)設(shè)置斜拉條和撐桿。斜拉條和撐桿一起構(gòu)成了屋面系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系。在單跨剛架設(shè)計(jì)中，根據(jù)規(guī)范設(shè)置斜拉條和撐桿是可以的，但如果對(duì)多跨雙坡屋面只在屋脊處設(shè)置斜拉條和撐桿則有些不妥，原因是在拉桿的施工中，過(guò)長(zhǎng)的屋面使拉桿不易拉緊。最好在每一柱列處均設(shè)置斜拉條和撐桿。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮由于檁條的板件很薄，拉條容易將檁條壁拉變形，在屋面拉條沒(méi)有形成整體之前，拉條并不能約束檁條的扭轉(zhuǎn)，因此拉條與檁條的連接宜采用兩側(cè)帶螺母同時(shí)加墊片的方式，見(jiàn)圖4a，屋脊檁條連接宜采用槽鋼或角鋼，這樣可以形成較大的空間剛度，如圖4b。

本工程檁條采用斜卷邊Z形冷彎型鋼，規(guī)格為Z250X2.2，按連續(xù)實(shí)腹式檁條計(jì)算，檁條搭接長(zhǎng)度取為1m，搭接處兩端及中間均用M14螺栓連接。由于跨度7.5m。按“規(guī)程”（CECS102:2002）要求在檁條跨度三分處各設(shè)置一道拉條，拉條采用∮12圓鋼，設(shè)置在離檁條上、下翼緣1/3腹板高度處。 
3.施工中的問(wèn)題 
3.1 H型鋼施工過(guò)程中的變形控制 
門(mén)式剛架所用的板件很薄，對(duì)薄板的下料應(yīng)首選剪切方式而避免用火焰切割。因?yàn)橛没鹧媲懈顣?huì)使板邊產(chǎn)生很大波浪變形。 
目前H型鋼的焊接大多數(shù)廠家均采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。如果控制不好易燒傷母材，產(chǎn)生咬邊、塌陷、燒穿等缺陷，易發(fā)生焊接變形，使構(gòu)件彎曲或扭曲。翼緣的角變形可以用H型鋼矯直機(jī)進(jìn)行矯正，但側(cè)彎和扭曲卻很難用設(shè)備進(jìn)行矯正，目前大多數(shù)廠家仍然用火焰矯正，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，效率很低。因此焊接時(shí)必須嚴(yán)格控制輸熱量，控制焊縫的高度，正確使用焊接夾具，采用正確的焊接順序，盡量減小構(gòu)件的變形。 
3.2 梁端板不平或傾斜 
梁端板不平或傾斜在門(mén)式剛架中幾乎成了一種通病，由于在門(mén)式剛架中梁一般都是變截面，端板既不垂直上翼緣，也不垂直下翼緣，端板不宜定位。在施工中最好用專門(mén)制造的卡尺測(cè)量，以確保端板的角度正確，另外，由于端板與梁的焊接會(huì)造成端板的角變形，因此，要嚴(yán)格控制焊接的工藝參數(shù)，盡量采用3.2mm的小焊條或CO2氣體保護(hù)焊，矯正時(shí)要畫(huà)好烤槍的行走區(qū)域。 
3.3 檁條在施工過(guò)程中的變形 
制作檁條的鋼板其厚度一般在2-3mm之間，在屋面的支撐系統(tǒng)沒(méi)有形成之前，檁條自身的剛度較差，因此要控制施工過(guò)程的荷載。主要是在安裝拉條時(shí)控制活荷載。在安裝拉條時(shí)，一般是兩個(gè)人分別騎在的兩根檁條上然后將拉條擰緊。雖然檁條的設(shè)計(jì)考慮了1KN的施工荷載，但往往設(shè)計(jì)人員將1KN的施工荷載放在拉條形成之后考慮。因此，經(jīng)常發(fā)生檁條提前失穩(wěn)的現(xiàn)象。在實(shí)際施工中，要采取科學(xué)的施工方法，如搭設(shè)可移動(dòng)的平臺(tái)安裝拉條;采取合理的施工順序，如從屋脊處向兩邊安裝，先在地面上涂刷油漆和防火涂料等，以減小施工荷載。
3.4運(yùn)輸、吊裝時(shí)的變形
輕鋼構(gòu)件在運(yùn)輸和吊裝時(shí)容易變形，因此要采取措施避免由于運(yùn)輸和吊裝的不合理而對(duì)構(gòu)件造成損傷。如鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸時(shí)宜在下方用方木墊起，綁扎牢固，吊裝和綁扎時(shí)要注意對(duì)油漆的保護(hù)，并減少構(gòu)件的倒運(yùn)次數(shù)等。